Carte réduite des Isles Britanniques, Jacques-Nicolas Bellin (Dépôt des cartes de la Marine, 1757)

BELLIN, Jacques-Nicolas. Carte réduite des Isles Britanniques en cinq feuilles. Pour servir aux vaisseaux du Roy. Issu de Hydrographie françoise. [Versailles], au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine, 1757. Ensemble de 6 grandes cartes entoilées (57,5 x 89,5 cm, en 18 segments chacune), sous étui vert ancien, étiquette manuscrite. Étui lég. usé, cartes dans un état de parfaite fraicheur. 

- Première feuille. Partie méridionale de l'Angleterre. Depuis Dunwick à la coste orientale, jusqu'à Aberiswith à la coste Occidentale.
- Seconde feuille. Partie septentrionale de l'Angleterre. Contenant les costes orientales depuis Barwick jusqu'à Dunwick et les costes occidentales depuis l'Isles de Cardigan jusqu'à Carlisle avec partie de l'Ecosse et de l'Irlande.
- Troisième feuille. Partie Méridionale de l'Ecosse. Contenant les costes orientales, depuis le golfe de Cromarty jusqu'à Berwick ; et les costes occidentales, depuis Carlisle jusques et compris l'Isles de Skye.
- Quatrième feuille. Partie Septentrionale de l'Ecosse. Contenant la suite des costes orientales et occidentales depuis Cromarty jusqu'à Loch ou Lac Torridon, avec les Isles d'Orkney et de Hetland.
- Cinquième feuille. Contenant l'Irlande.

Et :
- Cartes réduite de l'Isle de Wight et costes voisines. Depuis Selsey jusqu'à la Pointe Peverel, avec les ports rades et mouillages et le détroit de l'intérieur du pais. 1762.

Ces cartes fines et très détaillées étaient vendues à part pour trente sols chacune ; elle forme un ensemble composite connu sous le nom d'Hydrographie françoise. Bellin fut l'un des cartographes et ingénieurs hydrographes les plus notables du XVIIIe siècle. On lui doit la révision du monumental Neptune François ou encore le célèbre Petit Atlas maritime. Principal acteur pendant près de trente ans du Dépôt des cartes et plans de la Marine à la suite de Philippe Buache, il révolutionna considérablement la cartographie française à l'usage des navigateurs en période de plein essor colonial.